化繁為簡，蒂升I.MOD改造方案助北京西站輕松蛻變

自動扶梯頑疾纏身、無力擔(dān)當(dāng)重任，是部件改造還是整梯換新？

兩種方案各有利弊，面對這一兩難問題，北京西站做出了第三種選擇：聯(lián)手蒂升電梯，通過I.MOD自動扶梯保留桁架改造方案來對癥下藥，達到扶梯改造、車站運營兩不誤的完美效果。

高齡老梯，頑疾纏身

作為全國第一大客運站，北京西站是中國規(guī)模最大的人口集散地和交通樞紐，僅在今年暑運期間便達到近15萬人次的日均發(fā)送旅客量，站內(nèi)自動扶梯對于高效輸送龐大客流功不可沒。

安裝在北廣場入站口的4部第三方品牌自動扶梯，如今已有15年梯齡。在歲月侵蝕下，扶梯性能下降、運行不堪重負(fù)，故障率連年上升，為乘客出行帶來很大不便，更新改造迫在眉睫。

北京西站北廣場入站口共有8部扶梯，其中4部將采用I.MOD方案進行改造

化繁為簡，輕松蛻變

北京西站是蒂升在北京地區(qū)的首個I.MOD落地項目，獨特的方案特色使其在面對客戶提出的改造不影響運營這一要求時游刃有余：

I.MOD方案可以在保留扶梯桁架、不破壞土建的基礎(chǔ)上更換所有部件，從根源上消除病灶；與此同時，該方案還采用預(yù)先裝配的輕量型模塊和組件，施工時不需要重型搬運設(shè)備，操作方便、安裝快捷。

本次I.MOD改造方案將采用蒂升tugela公共交通型自動扶梯。這是一款經(jīng)過了豐富實踐驗證的設(shè)備，堅固耐用、性能卓越，可輕松應(yīng)對交織如梭的客流，在北京地區(qū)的安裝量已達上千臺，廣受贊譽。此外，憑借時尚簡約的外觀，tugela還可以讓北京西站在顏值上更具吸引力。

安裝在港珠澳大橋珠?？诎兜膖ugela扶梯

北京西站這一開門紅，對于蒂升進一步推廣I.MOD方案、挖掘更多改造業(yè)務(wù)機會意義非凡。蒂升期待用I.MOD方案的獨特優(yōu)勢，為更多客戶創(chuàng)造價值。